3月29日下午，隨著南北兩端鋼軌精準(zhǔn)接入西康鐵路正線，西安東站建設(shè)的首場戰(zhàn)役——全長2.1公里的西康鐵路便線順利開通，為西安東站后續(xù)工程順利推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件，標(biāo)志著西安東站樞紐工程進(jìn)入全面建設(shè)新階段。

  自西安東站正式開工建設(shè)以來，由于既有西康鐵路線橫貫西安東站整個站場，給西安東站站場各項施工建設(shè)帶來不同程度的影響。為確保西安東站整體工期按期推進(jìn)，此次施工將既有西康線紡織城至引鎮(zhèn)間部分線路撥移至新建便線(GK36+894～GK38+970)，待西安東站新建普速場及站房區(qū)域施工完成后再轉(zhuǎn)入場內(nèi)，這樣既不影響西康鐵路的正常運行，也為西安東站各項目施工快速推進(jìn)創(chuàng)造有利條件。

  為了能夠運用各種資源解決征拆難度大、文勘時間緊、挖方體量大、施工干擾大等梗阻問題，中國鐵路西安局集團有限公司建設(shè)部牽頭組織西安站改工程指揮部和第三工程指揮部每周召開協(xié)調(diào)會，每日召開現(xiàn)場推進(jìn)會，確保施工的順利推進(jìn)。

  中國鐵路西安局集團有限公司第三工程指揮部副指揮長 張浩：目前所有的施工條件已經(jīng)具備，今天是我們最后一天的撥接，撥接完以后便線就可以拉通，將來開通以后就打通了南北的包含的大通道。

  記者了解到，自3月3號西康鐵路便線工程全面啟動以來，建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等參建各方跑步進(jìn)場，上足人力、物料、機械，僅用時27天就完成施工任務(wù)，以實際行動為“東站速度”加碼賦能。

  當(dāng)日下午17:47分，隨著51334次和51101次電力機車分別從西康便線上、下行順利通過，標(biāo)志著西安東站西康鐵路便線順利開通，為后續(xù)工程全面展開奠定了堅實基礎(chǔ)。